Infatti hai ragione claf, il problema è l'aggiornamento che ha peggiorato la coppia ! Il cambio AT9 che "legge" la spinta per agire non capisce più nulla ! SE si torna alla condizione Pre aggiornamento và tutto apposto !

Aggiornamento della storia infinita della mia 500x rumorosa:
dopo l'aggiornamento della centralina 4x4 sembrava risolto ma, dopo 1000 km circa, tutto come prima.
Esasperato ho provato a fare alcuni test home made, ossia ho collegato una diagnosi Elm327 con programma Alfaobd e, collegatomi alla centralina 4x4, ho potuto analizzare i diagrammi di funzionamento della PTU e del RDM.
Risultato, quando la macchina stacca la trazione e disconnette l'albero di trasmissione, i motorini dei differenziali fanno un certo numero di "passi"; orbene quando si verifica la rumorosità anomala che lamento, l'RDM non arriva a zero passi (condizione in cui non fa rumore) bensì si blocca a 4 - 6 passi ed anche più a crescere del rumore.
Stante questi miei test sono tornato in officina e dopo aver spiegato il tutto al capo officina, ho lasciato nuovamente la vettura in ricovero. Ha aperto un ticket tecnico con Torino, i quali hanno voluto alcuni dati di diagnostica, successivamente ha dovuto scaricare gli stessi dati da un auto simile che non presenta il problema, e da qui si é accorto che quest'ultima "stacca" prima.
Dopo circa 10 giorni Torino si é degnato di rispondere ed ha imputato il problema al modulo di controllo del 4x4.
Ora attendo la prossima settimana che arriva la nuova centralina, sperando che sia la soluzione definitiva. (p.s. nel frattempo ho fatto l'estensione Powertrain per altri 2 anni così posso continuare a pretendere la perfetta riparazione da parte di Fiat)

Macchina ritirata in officina, risultato: SILENZIO!
Forse ci siamo.