The Bender, hai assolutamente ragione, ma credo che FCA debba migliorare molto sugli assemblaggi. Se ho acquistato l'auto (quarta jeep che possiedo tra l'altro) significa che mi piaceva...ma non è possibile dopo un mese che si apra o stacchi un manicotto. Era sicuramente mal fissato e in concessionaria non fanno il benché minimo controllo evidentemente prima della consegna. Fca sotto il punto di vista del servizio e della rivalsa del cliente deve fare di più. Io ora mi ritrovo a dover pagare un auto che se Dio vuole sarà meglio di prima ma potrebbe anche avere problemi. In concessionaria mi dicono che purtroppo oltre al discorso della garanzia non possono far nulla. Io come minimo avrei fatto sostituire il motore per intero. Sto aspettando a vedere cosa mi dicono..ho la lettera facile e soprattutto ho una società mia di recupero crediti fortunatamente.

Io se tornassi indietro, vista l'esperienza, non la riprenderei. Il consumo di liquido refrigerante è cosa anomala ma se non mangia olio secondo me deriva da qualche lievissima perdita dovuta alla dilatazione termica in prossimità dei manicotti/fascette. Calcola però che loro non riempiono mai sino al limite e per collegarmi alla tua domanda, a me il giorno dell'acquisto mi hanno detto che a 4.000 km la prassi è di portarla da loro per verificare i livelli. Nel mio caso secondo me c'era un manicotto mal montato.

Io giusto stamattina mi son fatto rabboccare il liquido del radiatore.
Acquistato l'auto avevo guardato tutti i livelli, ora dopo 3300km, il livello del liquido è passato dal livello massimo a poco meno della metà... ora l'ho riportato sopra il massimo e lo tengo controllato.
Domandona: ci arrivo a 10k km, o la vendo prima???
Gli altri livelli invece sono perfetti.

Off Topic
ma inerente alla preparazione dei venditori ...
"Mi disse che non potevo mettere telecamera posteriore sulla mia" ...🤦

Obbligatori sul renegade? Perche molte auto escono senza.
Come capisco se ci sono o no senza sgonfiare o smontare una gomma?
Quanto durano le batterie dei sensori?

Buongiorno, riprendo questa discussione per chiedere a chi ne sa più di me, visto che è saltato il copridado ed io ho in macchina la chiave da 17, sono questi i bulloni da eventualmente riprendere per la th?: www.autoparti.it/eibach/8276184
lunghezza 22 mm ecc.

Buongiorno, riprendo questa discussione per chiedere a chi ne sa più di me, visto che è saltato il copridado ed io ho in macchina la chiave da 17, sono questi i bulloni da eventualmente riprendere per la th?: www.autoparti.it/eibach/8276184
lunghezza 22 mm ecc.

😅dopo provo....rido perché mi sembra di fare il ctrl alt canc come quando si impalla il pc😂