Consumi reali Limited 2.0 diesel 140cv 4x4 _ maggio 2016

i consumi reali li ho costatati con il pieno del gasolio

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    Io non ho quella motorizzazione ma la vedo come Nero1970 .
    Chiaramente non può esistere un motore di cilindrate alte che consumi come una Panda .

    Tra una cilindrata grossa e un' altra ci si può guadagnare un km , due km ma il consumo è comunque alto .
    Chi giustamente si compra macchine di quelle cilindrate non si pone il problema di consumo carburante .
    Le compra e basta .
     
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    CITAZIONE (Luigi Esposito4 @ 27/3/2023, 11:08) 
    Io non ho quella motorizzazione ma la vedo come Nero1970 .
    Chiaramente non può esistere un motore di cilindrate alte che consumi come una Panda .

    Tra una cilindrata grossa e un' altra ci si può guadagnare un km , due km ma il consumo è comunque alto .
    Chi giustamente si compra macchine di quelle cilindrate non si pone il problema di consumo carburante .
    Le compra e basta .

    O.T. Se si parla di Renegade sono d'accordo, ma su altre vetture esiste un motore di cilindrata alta che consuma come una panda (e anche meno)...
     
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    Blu Sprint , ciao .

    La considerazione che ho fatto è generica , rivolta alla maggior parte degli acquirenti di auto di un certo livello e motori che se piace la macchina non gli chiede neanche quanto consuma o quanto fa al litro .
     
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    Io invece rispondevo all'affermazione che non può esistere un motore "grosso" che consuma meno di una Panda...

     
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    Propulsore progettato ( da paura ) bene.
    Un giorno se ci saranno motori progettati così, pensa che pacchia un 1600 , un 1800 , un 2000 faranno 30 km al litro tranquillamente.
    Saremo a una svolta che una macchina con motore elettrico non conviene comprarla !
     
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    Meno della mia Panda mjet la vedo dura, specie in montagna, comunque molto interessante, a parte il prezzo e l'estetica, la trovo anonima. Finalmente un diesel mild, la scelta più logica come efficienza. Speriamo venga seguita da altri. Una volta erano indietro, i jap, sul diesel, ora sono avanti, grazie greta, grazie europa. Scusate l'o.t.
     
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    Andrea 63 , ciao .

    In primis la panda tienila , questo non solo per i consumi che senza dirlo sono ottimi, ma è una macchina a mio parere graziosa e ben riuscita .

    Ti dirò una cosa , Panda come seconda macchina così in città ci fai tutto quello che vuoi e la Renegade con i viaggi te la godi.
     
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    CITAZIONE (Blu Sprint @ 27/3/2023, 14:53) 
    Io invece rispondevo all'affermazione che non può esistere un motore "grosso" che consuma meno di una Panda...


    quella devo provarla io che con la renegade faccio 13, e vediamo se fa 30 o 18 con un litro. 18 sarebbe comunque interessante....
     
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    CITAZIONE (Andrea63 @ 27/3/2023, 19:14) 
    Meno della mia Panda mjet la vedo dura, specie in montagna, comunque molto interessante, a parte il prezzo e l'estetica, la trovo anonima. Finalmente un diesel mild, la scelta più logica come efficienza. Speriamo venga seguita da altri. Una volta erano indietro, i jap, sul diesel, ora sono avanti, grazie greta, grazie europa. Scusate l'o.t.

    Panda..
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    Aggiungo la mia esperienza sui consumi:
    Al momento sono sui 16/17 km/l. (principalmente autostrada sui 120 km/h e con gomme 4 stagioni)

    Ho visto che in caso di extraurbano con traffico scorrevole si arriva anche a 18 km/l mentre in urbano o in montagna e se si spinge un po' scendo rapidamente a 14 km/l.
    No ho idea di quanto consumi con il 4x4 perché faccio solo brevi tratti off road e non credo di avere un valore significativo.
     
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    A chi interessa

    212.000 Km media 16,2 Km/l , 60% extraurbano, 20% autostrada, 20% Città


    Grazie
     
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