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| | Settembre 2016, scadenza 22/01/2022 |
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| Quella in prova monta i 215/55 R17. Qualcosina la perde in effetti lì.
Peraltro anche il guado scende a 400 mm rispetto ai 450 mm old. |
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| CITAZIONE (Moby Dick @ 27/8/2020, 10:52) Ma l'altezza da terra (reale) della 4xe è diversa dalla equivalente termica?? CITAZIONE (Xplorerbasecamp @ 27/8/2020, 10:34) in settaggio ibrido standard.
e vediamo quanti km si percorrono in totale quanti sono stati fatti in elettrico e quanti a benzina. Esatto, stessa cosa che dicevo anche io 👍
Su Tutto FuoriStrada di settembre c'è una prova della 4xe 1.3 Phev Trailhawk.
Nei dati tecnici sono riportati i seguenti valori:
- altezza minima mm 201 (TH "old stile" mm 225);
- angolo di attacco 28° (TH old 30,5°);
- angolo di uscita 28° (TH old 34,3°);
- angolo di dosso 18° (TH old 25,7°).
Gli angoli di dosso e di uscita risulterebbero inferiori a quelli di una 4x2...  |
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| CITAZIONE (Maurobeat @ 30/12/2019, 20:47) A me inserendo il mio Vin dice che è un Wrangler 😅
Viene fuori la vera anima della Renegade!  |
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| CITAZIONE (Need4Sheed @ 25/12/2019, 14:14) CITAZIONE (Paolllllllo @ 25/12/2019, 13:14) Però continuano a dire che con lock blocchi il differenziale centrale. Non mi risulta così. E cosa si blocca??
Mantiene connesso l'asse posteriore, ma la ripartizione della trazione viene gestita comunque dall'elettronica in base alle esigenze (o al programma impostato). Non ci sono (purtoppo...) blocchi del giunto al 50 - 50. |
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| | Però continuano a dire che con lock blocchi il differenziale centrale. Non mi risulta così. |
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| Weila ciao Cri, tutto bene?  |
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| | Le candele compresa mano d'opera risulta che siano costate 150 Euro iva compresa. Vuol dire che il secondo tagliando senza considerare la sostituzione candele (che sono state richieste dell'utente) è costato Euro 363 iva compresa. Mi sembra più o meno in linea con i costi evidenziati da altri utenti. |
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| CITAZIONE (X¥K¥ @ 3/12/2019, 09:59) Frecce e abbaglianti sono un fastidio ma la pochezza del tergiscristallo è imbarazzante. Ho visto quello della 500x e mi sembra pure più efficiente e veloce, il nostro ha due intermittenze e due velocità da sangue da naso... Per avere un tergi decente bisognas per forza andare su una Mercedes???
La seconda velocità del tergi si incrementa automaticamente all'aumentare della velocità dell'auto. Non mi sembra così male come funzione... |
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| | Le corsie sono rilevate da una telecamera. Per funzionare ha bisogno della piena visibilità delle corsie. In caso di nebbia fitta la telecamera non può rilevarle ed il lane sense non funziona. |
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902 replies since 9/9/2016
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