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Era un leasing ed il precedente proprietario cambia sistematicamente auto ogni 2 anni. Anzi è un imprenditore che con la moglie ha 2 auto in casa, prese entrambe in leasing o a noleggio ad anni alterni. Quindi ogni anno gliene arriva una nuova in famiglia...
Anche mio cognato, per il lavoro che fa, prende l'auto in leasing. Le tiene 3 o 4 anni, ma fa tanti chilometri; quindi il suo usato non rimane (per quanto mi riguarda) appetibile, benché usi la macchina bene e con estrema cura.
Inoltre per come serve a lui è ancora necessario il gasolio.
Questo inoltre è un periodo di grande cambiamento nel mondo dell'automotive, e ritengo non sia opportuno investire cifre eccessive ed importanti nelle auto, senza che sia chiaro il domani.
Motivo che mi ha anche convinto a fare il cambio con un'auto di seconda mano, benché con pochi chilometri.
Edited by Davnet75 - 6/8/2023, 21:27 -
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Semplicemente rispondevo alle osservazioni fatte...
L'intento del post era, come avevo detto fin dall'inizio, chiudere il cerchio.
Sicuramente al prezzo del nuovo con gli accessori che mi sarebbero interessati, non avrei valutato di spendere 58k ed oltre per la 3008 hybrid4, ma sono contento di avere speso ben altre cifre.
Avevo fatto un buon acquisto con la Renegade con cui mi sono trovato bene per 7 anni, auto che era anche in quel caso di seconda mano.
Nella riceva della nuova auto ho trovato una 3008 che aveva le caratteristiche che cercavo e l'ho presa.
In caso contrario mi sarei diretto su altro, probabilmente sulla nuova X-trail, ma spendendo decisamente di più.
Avevo valutato, in periodi diversi, il cambio della mia Renegade sia con la Renegade 4xe sia con la Compass, sempre 4xe, ma la valutazione da parte di Jeep per il cambio era imbarazzante, sia l'anno prima che a dicembre.
I prezzi delle auto, di tutti i marchi, ha presi un trend assurdo, con prezzi spropositati e spesso inaccessibili.
Prima di cambiare auto, nel tempo, ho fatto numerosi test drive e preventivi, dei vari mezzi che trovo interessanti.
Le tedesche, sul nuovo, sono ormai assurde. Una Bmw X1 ben accessoriata arriva a costare tra i 65 ed i 70k, prezzo assurdo, anche tenuto conto che le finiture non sono così elevate come il prezzo potrebbe far credere.
Un Land Rover Defender parte da quella cifra, per superare di slancio i 95k.
Per una Alfa Romeo Tonale scontata chiedono sui 53k.
Leggermente meglio il rapporto prezzo/qualità delle Giapponesi.
Le coreane sono migliorate enormemente, ma con delle linee troppo barocche.
Passare all'elettricista puro per ora ho ritenuto fosse ancora un pò presto, benché l'abbassamento di prezzo della Tesla Model 3 la stia rendendo un prodotto interessante. Ma sulle elettriche in pochissimi anni si assisterà ad un'evoluzione enorme, con autonomie sui 1.000 km a ricarica.
Edited by Davnet75 - 6/8/2023, 21:23 -
.Riprendo questa discussione su cui sono finito per puro caso per una ricerca su google.
Non mi ricordavo assolutamente di aver aperto questo post sette anni e di aver commentato la 3008.
Pensate che a fine dicembre 2022 ho proprio cambiato la mia fedele Renegade per una 3008 hybrid4 Gt Pack di colore verde amazzone, che era lì stesso colore che mi aveva piacevolmente colpito 7 anni fa.
Ho trovato un usato full optional, con meno di 13.000km full optional e l'ho presa. Preciso che è stato un caso che abbia preso la 3008, auto che ho sempre trovato interessante ma che non ho aspettato di acquistare.
Stavo guardando intorno perché volevo togliermi il diesel ed approfittare che la valutazione della mia Renegade 4wd nell'ultimo anno e mezzo era aumentata. Ero andato a vedere, perché trovavo interessanti: la nuova Honda Civic, la nuova Nissan Xtrail e-power e-4orce, la DS4 e-tense, la Peugeot 408 hybrid (preventivo su catalogo perché non era ancora nei saloni), la Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid.
Poi ho trovato questa 3008 hybrid4 Gt Pack full optional con 2 anni di vita, con pochissimi chilometri, veramente pari al nuovo, della quale ho potuto verificare la storia dell'auto e mi sono buttato con soddisfazione.
Quindi quando sono capitato per caso su questo vecchio,ho deciso che dovevo chiudere il cerchio.
Chiediti perché nell'ultimo anno e mezzo una Renegade diesel 4x4 usata è aumentata di prezzo nonostante i diversi anni sulle spalle e tu hai trovato un ibrido con soli 13000 km...
Il mercato non è stupido.
Ti do un anno e mezzo di tempo perché ti rimangi l'acquisto.
Non ho la sfera di cristallo ma quasi certamente il vecchio proprietario della ibrida è tornato sul diesel.
Io proprietario precedente cambia auto al massimo ogni due anni, di solito leasing o noleggio. Questa nella specifico la usava la moglie, che nel periodo covid non l'ha usata.
Al posto ha preso un Mercedes GLC sempre plug-in.
L'altra auto mi pare sia una Lexus.
Attualmente percorro pochi chilometri all'anno e dovrebbe essere così almeno per i prossimi 2 anni circa.
La Renegade era un'aziendale che avevo preso con 16.700 km ed in sette anni l'ho venduta con 57.000 km.
Tendenzialmente inoltre per le ferie utilizzo il camper.
Con la 3008 mi sto trovando molto bene. Per i percorsi che faccio, mi muovo prevalentemente in elettrico, benchè la lasci quasi sempre impostata su hybrid.
Garantisce un comfort piuttosto elevato, molto ben insonorizzata, ad esempio ha anche i finestrini anteriori stratificati.
A livello di dotazione è veramente completa, a partire dagli Adas e guida semi autonoma di secondo livello, ai sedili massaggianti. Dal baule elettrico comprensivo di apertura con il piede, al sedile posteriore con sportello passante per oggetti lunghi. Fari full LED, illuminazione interna a LED, tetto panoramico apribile, luci esterne di cortesia antipozzanghera, parcheggio assistito, telecamera a 360 gradi (simulata) e così via.
Il gasolio non lo avrei ormai sicuramente ripreso. Mia moglie ha un Qashqai purtroppo euro 5, ed adesso per circolare dobbiamo obbligatoriamente installare il Move-in con cui viene controllato di non superare i chilometri massimi consentiti in determinate zone (ma che sono ormai tutti i Comuni limitrofi oltre al nostro).
Mio padre ha un vecchio benzina euro 3 e non ha ancora alcun limite...
Le cose stanno cambiando rapidamente e la macchina difficilmente la tengo meno di 5 anni.
Un altra auto che aveva interessato, e che sopra non ho citato, era la nuova Prius Prime, scartata per il baule troppo piccolo. Inoltre ho trovato assurdo che su una macchina di questo prezzo e categoria manchino le bocchette d'aria posteriori.
Edited by Davnet75 - 6/8/2023, 10:52 -
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Riprendo questa discussione su cui sono finito per puro caso per una ricerca su google.
Non mi ricordavo assolutamente di aver aperto questo post sette anni e di aver commentato la 3008.
Pensate che a fine dicembre 2022 ho proprio cambiato la mia fedele Renegade per una 3008 hybrid4 Gt Pack di colore verde amazzone, che era lì stesso colore che mi aveva piacevolmente colpito 7 anni fa.
Ho trovato un usato full optional, con meno di 13.000km full optional e l'ho presa. Preciso che è stato un caso che abbia preso la 3008, auto che ho sempre trovato interessante ma che non ho aspettato di acquistare.
Stavo guardando intorno perché volevo togliermi il diesel ed approfittare che la valutazione della mia Renegade 4wd nell'ultimo anno e mezzo era aumentata. Ero andato a vedere, perché trovavo interessanti: la nuova Honda Civic, la nuova Nissan Xtrail e-power e-4orce, la DS4 e-tense, la Peugeot 408 hybrid (preventivo su catalogo perché non era ancora nei saloni), la Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid.
Poi ho trovato questa 3008 hybrid4 Gt Pack full optional con 2 anni di vita, con pochissimi chilometri, veramente pari al nuovo, della quale ho potuto verificare la storia dell'auto e mi sono buttato con soddisfazione.
Quindi quando sono capitato per caso su questo vecchio,ho deciso che dovevo chiudere il cerchio. -
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Un consiglio.
Premesso che sulla mia Renegade del 2015 ho l'uconnect da 6,5" harman, ho appena acquistato una coppia di Pioneer TS-A6970F da 6x9 per le portiere anteriori ed una coppia di Kicker DSC350.
Vorrei lasciare invariate le due casse originali delle portiere posteriori.
È una cosa assurda o già così potrei beneficiare, come spero, di un buon miglioramento?
Non vado a compromettere tutto lasciando le due casse originali dietro?
Grazie del contributo. -
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No. Ho rinunciato in assenza di notizie e certezze. -
Problemi riscontrati a seguito dell'installazione del navi 6,5+DAB e retrocamera - Infotainment: 6.5 pollici con navigatore e radio DAB.
Uno stabilizzatore di tensione come questo secondo voi è compatibile a livello connessioni? Inviato tramite ForumFree Mobile
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Problemi riscontrati a seguito dell'installazione del navi 6,5+DAB e retrocamera - Infotainment: 6.5 pollici con navigatore e radio DAB.
Riprendo la discussione.
Ho fatto installare un 6.5 dab (aggiornato)
al posto del mio 5, e funziona tutto perfettamente ma essendo la mia Renegade del 2015 c'è il problema legato alla presunta mancanza dello stabilizzatore di tensione che nella mia era inserito direttamente nella radio da 5" mentre successivamente sembra che lo abbiano installato nell'auto. Questo causa la perdita momentanea dell'audio quando riparte lo start and stop.
Preciso che il Nav è perfettamente allineato.
Soluzioni? Tipo inserire uno stabilizzatore di tensione prima della radio?Inviato tramite ForumFree Mobile
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.Salve
Dove posso reperire questo tipo di guarnizione e quanto costa?
Grazie a chiunque possa darmi questa informazione
S.P.
www.ebay.it/itm/4M-D-Type-Weatherst...RoAAOSwjL5ZCDzO
Purtroppo non spediscono più in Italia. -
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Confermo che a quella cifra, se tutto fosse funzionante, sarebbe un affare.
Personalmente ho preso da poco il 6.5 dab a quel prezzo per sostituire il mio 5 Nav.Inviato tramite ForumFree Mobile
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Mi sembra un’offerta sensata e procederei sicuramente. -
.Ciao.
Hai poi chiesto all’installatore che soluzione ha adottato per l’antenna del DAB? Mi confermi che la ricezione della radio digitale è valida?
Te lo chiedo perché alla fine ho acquistato un 6.5 DAB originale da sostituire alla mia 5 nav, e vorrei trovare una buona soluzione per l’antenna DAB.
Grazie.
Ho chiesto oggi. Ha montato un'antenna dedicata che sta nella scatola dove c'è lo specchietto retrovisore.
Io abito in Valle d'Aosta e la ricezione è pressoché perfetta quasi dappertutto.
Ciao.
Grazie mille. Quindi l'ha montata all'interno dello specchietto retrovisore? Mi sembra un'ottima soluzione. Geniale -
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Sicuramente hai ragione. La posizione è l'ideale.
Tu l'hai fatta montare montare? È un lavorone vero?Inviato tramite ForumFree Mobile
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.Ciao,
questa settimana tra lavoro ed influenza non ci sono riuscito. Dovrei andarci Lunedì o Mercoledì.
Per una ottima ricezione nel rispetto estetico ti posso suggerire la originale come ho fatto io. Quelle specifiche non ti danno maggior guadagno ed in compenso sono ben fuori linea.
Come hai fatto a montare quella originale?
Intanto bisognerebbe tirare un cavo da dietro la radio fino all’antenna sul tettino e poi collegarlo alla stessa se non sostituendola ... Un lavorone, e mezza macchina smontata. Confermi? -
.Si anche se credo sia ancora meglio con la mascherina Phonocar.
1) Non saprei, comunque sia mia moglie dice che si sente benissimo...
2) Si sentono attenuate (almeno credo) dato che proprio ieri ho ricevuto una telefonata mentre era attivo e non me ne sono reso conto.
3) La musica continua un po' più bassa.
4) Non so risponderti ora comunque chiederò all'installatore.
5) Che io sappia non è possibile ad oggi, avevo parlato anche con i tecnici Alpine fornitori dell'interfaccia.
6) Esatto! Via cavo e funzionano i comandi vocali per tutto. PS spettacolo con spotify.Interessante ! Magari senza telecamera si riesce a risparmiare. Il display è da 7”?
Si il display è da 7''.
Il costo della sola telecamera è c.a. 100€.
Ciao.
Hai poi chiesto all’installatore che soluzione ha adottato per l’antenna del DAB? Mi confermi che la ricezione della radio digitale è valida?
Te lo chiedo perché alla fine ho acquistato un 6.5 DAB originale da sostituire alla mia 5 nav, e vorrei trovare una buona soluzione per l’antenna DAB.
Grazie.
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