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| | Cerchi in acciaio da 16 originali jeep della versione sport con gomma A/T |
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| Si e' quello che vedi in foto.
Costa circa 25 Euro/pz
Con lo sconto arrivi a 18-20
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| Lo fa anche la mia da sempre. Provate in una discesa che state percorrendo a freno motore. Ad un certo punto frenate di botto e fate fermare l'auto. Sentirete che sferragliamento !
Secondo me sono le frizioni del cambio automatico che staccano in ritardo e fanno sferragliare gli ingranaggi. |
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| Io ho una TH, anche discretamente adattata al OR.
Esco spesso con Fabio e il nostro gruppo Fuori di Strada penso sia finora quello cha ha piu' sperimentato le doti fuoristradistiche della Renegade.
Eppure dove va Fabio con la sua Longitude... io non riesco mica !
Occhio a parlare di cio' che non si conosce ...
Edited by anthomico - 28/10/2016, 09:46 |
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| Siccome anch'io ho il sedile che fa rumore, mi diresti cosa sostituiscono ?
grazie
Anthony
CITAZIONE (curioso75 @ 14/10/2016, 11:34) scusate, io continuo a non capire!!
il libretto parla chiaro, si tratta di controlli e non di sostituzione!!
la sostituzione dell'olio lo indicherà l'auto, con l'apposita spia, quando farlo e se questo non avvenisse...lo si farà a 40.000km come raccomandato dalla casa no?
io ho fatto il primo controllo a 20.000 KM e le attività svolte sono state le seguenti:
controllo liquidi (olio, liquido radiatore ecc..), rabbocco acqua vaschetta tergicristallo.
verifica tutte le luci, stop ecc...
invertite le gomme quelle avanti con quelle dietro sempre sullo stesso lato.
verifica rumore guida sedile (ordinato pezzo in garanzia e dovranno montarmelo non appena arriverà)
Reset conto alla rovescia per prossimo tagliando! a 40.000
tempo 20 minuti
costo 21 € !! (si, avete letto bene...ventunoeurini! )
pretendete che vengano fatte le cose come dice la casa...non come consigliano i meccanici...e siate sempre presenti durante il tagliando!!...cosi non potranno dirvi di aver impiegato 2 ore!
la concessionaria è la stessa che mi ha risolto il problema del rumore agli ammortizzatori anteriori, persone precise, puntuali ed oneste!
rimango a disposizione per qualsiasi chiarimento in merito e mi scuso se eventualmente risponderò con un po di ritardo.
ciao e a presto
Curioso 75 |
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| Ho anch'io questo problema, direi molto fastidioso.
Il mio meccanico di fiducia, FCA ma non Jeep, mi dice che è capitato su altre auto del gruppo, ma che per risolvere bisogna sfoderare completamente, togliere l'imbottitura e lavorare sul telaio del sedile, ovviamente dopo averlo rimosso dall'auto.
Me lo terrò così finche diventa insopportabile, anche se in Off Road già lo è.
Ovviamente chiesto in concessionaria ufficiale e il capo officina non lo sente, ma dice che in ogni caso loro non saprebbero come intervenire e per un rumorino al sedile Jeep non manda giù nemmeno l'ispettore, figuriamoci sostituire il sedile... |
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| E' un bug noto
Non ci puoi fare nulla
Si spera in un firmware che risolva... |
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| Solo nel fango, anzi nell'argilla... maledetta !!!
Poi anch'io sono scemo che mi ci sono ficcato mentre pioveva.
Ma li c'e' poco da fare... ci si nasce ! 😂 |
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| | Diciamo che si ci vai giu di forza bruta e non ne esci, non e' consigliabile stressare la meccanica e l'elettronica oltre una certa soglia, se no ti mollano. Almeno per un po' ti mollano. Poi dopo un po' si riprendono... |
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| | Dipende. Di solito va in panne sotto sforzo prolungato. Poi spegni e accendi e lui riparte. Solo che tu ti trovi ancora nel pantano e lui riva' sotto sforzo e si riblocca. La tiritera va avanti cosi finche' o non riesci ad uscire dalla melma o ci rinunci e ti fai aiutare al traino. Credo che insistendo molto alla fine si danneggi il differenziale posteriore |
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| Si in mud e in situazione imoegnativa.
Quando una ruota slitta completamente sul display diventa rossa.
Peccato che se insisti... viene fuori 4wd service e vai solo a trazione anteriore... |
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| | Ma quello che dico io e' originale Mopar |
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| Mica mi puoi aiutare col codice del filtro ?
Io sono allergico, almeno quello vorrei metterlo migliore |
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216 replies since 25/2/2015
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