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+1
.Molte volte non è il filtro difettoso ma olio che è scolato e non hanno avuto l’accortezza di pulire bene... 
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Questa guarnizione la montano anche su Trailhawk? . -
+3 .
Certo . -
+2 .
Non disperate, per qualche goccia sul pavimento del box. Nei motori mtj il filtro è situato in una posizione scomoda, e se si vogliono velocizzare i tempi, ( non i costi in fattura)viene tolto senza praticare la procedura corretta, sporcando il trapezio, con L olio che sta scolando, e non proprio con professionalità viene rimontato il tutto è ciao ciao.😡 per esempio io ho potuto osservare il cambio olio e filtri direttamente sotto il ponte da il mio meccanico di fiducia, tra L altro molto pignolo, che dopo aver fatto il cambio, prima di rimontare la piastra para motore ha lavato tutto il sottoscocca con l idropulitrice 😉 . -
+1 .
Aggiornamento: portata l'auto ieri in officina hanno verificato la perdita, hanno risostituito la guarnizione del filtro olio, hanno fatto il rabocco necessario ed infine hanno lavato il tutto con idropulitrice.
Messa in box per la notte con sotto i classici "giornali" questa mattina trovo ancora macchie. Voglio aspettare ancora qualche giorno per vedere se continuano le perdite ed in caso ritorno in officina; anzi credo che andrò in un'altra officina ufficiale.
Controllati i livelli e sono nella norma.
Continueò ad aggiornarvi.. -
+1 .Aggiornamento: portata l'auto ieri in officina hanno verificato la perdita, hanno risostituito la guarnizione del filtro olio, hanno fatto il rabocco necessario ed infine hanno lavato il tutto con idropulitrice.
Messa in box per la notte con sotto i classici "giornali" questa mattina trovo ancora macchie. Voglio aspettare ancora qualche giorno per vedere se continuano le perdite ed in caso ritorno in officina; anzi credo che andrò in un'altra officina ufficiale.
Controllati i livelli e sono nella norma.
Continueò ad aggiornarvi.
stessa cosa successa a me, le macchie sono normali. E' il trasudo di quello che era colato prima. stai tranquillo
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+1 .Aggiornamento: portata l'auto ieri in officina hanno verificato la perdita, hanno risostituito la guarnizione del filtro olio, hanno fatto il rabocco necessario ed infine hanno lavato il tutto con idropulitrice.
Messa in box per la notte con sotto i classici "giornali" questa mattina trovo ancora macchie. Voglio aspettare ancora qualche giorno per vedere se continuano le perdite ed in caso ritorno in officina; anzi credo che andrò in un'altra officina ufficiale.
Controllati i livelli e sono nella norma.
Continueò ad aggiornarvi.
stessa cosa successa a me, le macchie sono normali. E' il trasudo di quello che era colato prima. stai tranquillo
....dato che sei di Roma noi diciamo "a tranquillo janno fatto 'n cxxx ".... cmq sarà sicuramente come dici, ed è per quaeso che aspetto qualche giorno prima di ritornare in officina.
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+1 .
gusto per scrupolo se nel frattempo la usi, quando esci dai parcheggi dai un'occhiata per terra e verifica appena torni a casa se il livello è ok.
a meno che il meccanico non ti ha rimontato il filtro male, sarà tutto ok.. -
+1 .
gusto per scrupolo se nel frattempo la usi, quando esci dai parcheggi dai un'occhiata per terra e verifica appena torni a casa se il livello è ok.
a meno che il meccanico non ti ha rimontato il filtro male, sarà tutto ok.
Sempre per scrupolo questa matina parcheggiando al lavoro ho messo sotto dei giornali. Quando uscrirò faro la verifica e domani mattina, a freddo, verificherò i livelli.. -
+1 .
calcola che a me le gocce della vecchia perdita sono durate un paio di giorni (qualche goccia intendo), ma il livello dell'olio ovviamente non si era mai abbassato. . -
+1 .
Questa mattina non erano goccia ma qualcosa di sostanzioso e d olio puro non misto ad acqua. Cmq in moto, ferma cioè al minimo, sembrerebbe che non perda, infatti facendola girare per ca. 5 min. non ho notato nessuna goccia. . -
+2 .Questa mattina non erano goccia ma qualcosa di sostanzioso e d olio puro non misto ad acqua. Cmq in moto, ferma cioè al minimo, sembrerebbe che non perda, infatti facendola girare per ca. 5 min. non ho notato nessuna goccia.
Mi auto quoto: ........e la macchia non c'è più, e la macchia non c'è più. Sembrerebbe che dopo circa 10 gg. di controlli le macchie siano sparite e che quindi le perdite erano dovute alla mancata e approssimativa pulizia dopo il cambio del filtro.
Tutto è bene quel che finisce bene.. -
Peppelupazzo+1 .
User deleted
A me dopo 5 giorni gia' gocciava olio. Pare, dico pare perché da ieri che hanno stretto tre bulloni a brugola dellvasta dell'olio, pare non perda piu'. Non era comunque una grossa perdita. . -
Peppelupazzo+1 .
User deleted
Perde ancora. Qualcuno puo' aiutarmi a capire da dove puo' venire questa perdita? Io non trovo nemmeno il filtro dell'olio sulla mia ranny 1.6 mjt 2. Inserisco una foto dove si vedono le chiazzette a terra non proprio al centro dell'auto
Edited by Peppelupazzo - 16/5/2019, 19:59Attached Image
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slego+1 .
User deleted
Perde ancora. Qualcuno puo' aiutarmi a capire da dove puo' venire questa perdita? Io non trovo nemmeno il filtro dell'olio sulla mia ranny 1.6 mjt 2. Inserisco una foto dove si vedono le chiazzette a terra non proprio al centro dell'auto
sia il foro per lo scolo della coppa dell'olio sia il filtro si trovano da quella parte. farei controllare entrambi, potrebbe essere una guarnizione difettosa.
qui puoi vedere dove si trovano di preciso
https://jeeprenegade.forumfree.it/?t=74554554.
Perdita olio tutte le versione dieselGuarnizione filtro olio nn conforme |
